Imagen: shutterstock
Acerca de este cuestionario
¿Eres un mecánico de sofá o te las sabrÃas apañar en un taller de automóviles? El motor es lo que mueve un coche pero ¿sabes realmente cómo funcionan? ¡Prueba cuanto sabes exactamente por realizar este quiz!
¿Qué dispositivo ya no necesitan los coches sin inyección de combustible?
Válvulas.
Un carburador.
Debido a que el inyector atomiza el combustible en la corriente de aire, no requiere la succión del carburador para conseguir que el combustible entre en él.
Filtro de combustible.
¿Qué hace la biela?
Conecta el motor al eje.
Conecta la cabeza del pistón al cigüeñal.
La cabeza del pistón se conecta al cigüeñal por la biela. El propósito de la varilla es convertir el movimiento hacia arriba y hacia abajo del pistón en el movimiento giratorio del cigüeñal.
Conecta el motor a la transmisión.
¿Cuál es la orden habitual de un motor de cuatro tiempos?
Admisión, escape, compresión y explosión.
Admisión, compresión, explosión y escape.
La admisión es el primer tiempo, que lleva la mezcla de combustible y aire a la cámara. El segundo tiempo sube, comprimiendo la mezcla.
Explosión, compresión, admisión y escape.
Anuncio publicitario
¿Cuál es la razón más probable por la que encuentres las bujÃas cubiertas en aceite cuando las estés cambiando?
El cigüeñal está goteando.
Las válvulas o los anillos del pistón están filtrando.
Si el aceite recubre la bujÃa, generalmente es porque los anillos del pistón o las válvulas están goteando. Esta situación puede provocar que el motor funcione mal o sólo chispee débilmente.
El árbol de levas está goteando.
¿Qué componente arranca de inicio el motor para que la gente ya no tenga que salir de sus coches y girar una manivela para arrancarlos?
El alternador.
El cigüeñal.
El solenoide de arranque.
El solenoide de arranque o arranque eléctrico acciona el motor cuando se gira la llave. Arrancar un coche a mano no era solamente difÃcil sino también peligroso.
¿Por lo general qué significa si el escape echa humo blanco y denso?
El motor está ardiendo.
El motor está limpio.
El bloque de la cabeza del motor está agrietado o deformado y la junta de la culata ha fallado.
Una nube densa de humo blanco indica que el fluido del radiador está escapando en el escape. La única manera de que esto suceda es si la junta de la cabeza o el bloque del motor está dañado.
Anuncio publicitario
Si el motor está sobrecalentándose, ¿cuál de los siguientes es la causa más probable?
Hace demasiado calor afuera.
La bomba de aceite ha fallado.
Un mal termostato.
De todas las opciones ofrecidas, cuándo un coche está sobrecalentándose, la causa más probable es un mal termostato.
¿Qué debe hacer si tu coche comienza a sobrecalentarse?
Con el coche apagado, debes añadir inmediatamente más agua al radiador
Necesitas encender el aire acondicionado para refrescarlo.
Tienes que apagar el coche tan pronto como sea posible; y esperar a que se haya enfriado antes de comprobarlo.
El sacar la tapa del radiador cuando el motor está caliente ( esté funcionando o no) puede causar quemaduras graves.
¿Cuál de las siguientes es una ventaja de las válvulas de asiento sobre las válvulas deslizantes?
Son compactas.
Tienen casi cero fugas.
No tienen casi ninguna fuga. Las válvulas de asiento funcionan cuando las levas presionan contra el vástago de la válvula y comprimen el resorte.
Son poco costosas.
Anuncio publicitario
Si sale humo azul del escape, ¿cuál de las siguientes es la causa más probable?
La separación de la bujÃa está colocada incorrectamente.
Los anillos de pistón están desgastados.
El humo azul indica que el aceite se está quemando en la cámara de combustión. Los anillos de pistón desgastados o las juntas gastadas de las válvulas podrÃan ser la causa de este problema.
La temporización está desactivada.
¿Qué fija la cabeza del pistón a la biela?
El pasador pivote.
El pasador pivote permite que la biela pivote alrededor de la misma en forma de trinquete. Si la biela no se mueve libremente, generalmente es debido a óxido en el pasador.
El lóbulo de la barra.
Volante de inercia.
¿Cuáles son las tres configuraciones de motor más comunes en los vehÃculos?
T, U, y V.
I (o recto), V, y W.
El motor en L es un motor en lÃnea o recto. Una variación de éste serÃa el motor plano (bóxer u horizontal). El motor en V tiene los pistones inclinados hacia fuera, y el W es una combinación de la I y V.
V, W, y X.
Anuncio publicitario
¿Qué dispositivo abre y cierra las válvulas del motor?
El pistón.
El árbol de levas.
El árbol de levas opera las válvulas con lóbulos sobresalientes. Los lóbulos presionan las diferentes válvulas abiertas mientras giran.
El cigüeñal.
¿Cuál es el propósito de un inyector de combustible?
Para inyectar combustible en el aceite.
Para atomizar o pulverizar el combustible.
Los inyectores de combustible atomizan el combustible convirtiéndolo en un lÃquido pulverizado y lo inyectan en la corriente de aire o directamente en la cámara de combustión. Es una opción más barata para controlar emisiones que los complejos carburadores que se requieren para conseguir la misma función.
Para purificar el combustible
¿Cuál es el propósito de una llave dinamométrica?
Aprieta tornillos a una presión especÃfica.
Las llaves dinamométricas están diseñadas para apretar tornillos a una presión especÃfica. Las llaves dinamométricas de estilo viga son menos fiables que las diales o las digitales. Una llave dinamométrica nunca debe ser utilizada para aflojar un tornillo. Las barras de rotura están diseñadas para esa tarea.
Se utiliza para apretar o aflojar tornillos "atascados".
Se utiliza para comprimir muelles
Anuncio publicitario
"¿Cuál es el propósito de un volante de inercia?"
Para mantener una velocidad constante del motor.
El volante de inercia es un disco pesado que gira y almacena la energÃa rotacional. Debido a que la "carrera de potencia" del pistón es la única que proporciona energÃa al sistema, el volante de inercia permite que las velocidades permanezcan constantes y suaves, incluso durante los otros tres tiempos.
Para arrancar el motor.
Para absorber el sonido del motor.
¿Cuáles son algunas de las desventajas de los motores de gasolina en comparación con los motores diésel?
Los motores de gasolina producen más monóxido de carbono y son menos eficientes.
Debido a que los motores diésel utilizan calor de compresión para ayudar a crear la explosión, son más eficientes y producen menos monóxido de carbono que los motores de gasolina.
Los motores de gasolina son más ruidosos que los motores diésel.
Los motores de gasolina son más caros de adquirir.
¿Cuál de los siguientes no es un coche eléctrico?
BMW i3.
Honda Civic.
Aunque Honda ha experimentado con hÃbridos, su Civic sigue siendo accionado por un motor de gasolina (o hÃbrido) en vez de ser completamente eléctrico. El Honda Fit EV es el modelo eléctrico puro de la compañÃa.
Tesla Modelo S.
Anuncio publicitario
¿Cuál es la diferencia de diseño entre los motores de gasolina y los de diésel?
El motor de gasolina es un motor de dos tiempos, y el de diésel, de cuatro.
El motor de gasolina utiliza una bujÃa, y el diésel utiliza una bujÃa de incandescencia.
Los motores diésel utilizan calor de compresión para encender el combustible en lugar de utilizar una chispa real como los motores de gasolina. Los motores diésel necesitan un elemento de calor, la bujÃa de incandescencia, para ayudar a iniciar el proceso en un dÃa frÃo.
El motor de gasolina utiliza aceite para cocinar, y el diésel sólo puede usar combustible diésel.
¿Para qué se utiliza un compresor de anillo?
Se utiliza para expandir los anillos del pistón para que se ajusten a la cabeza del pistón.
Facilita la colocación de juntas tóricas.
Para comprimir los anillos del pistón.
Un compresor de anillo se ajusta alrededor de los anillos del pistón y los comprime para que el pistón encaje en el cilindro. Hay modelos ajustables y fijos, cada uno con ventajas y desventajas.
¿Cuál de las siguientes herramientas se utilizarÃa para limpiar los desechos de los orificios roscados?
Un nivel.
Calibrador.
Grifos.
Los grifos de limpieza de rosca limpian los orificios roscados para mantener los residuos fuera del motor y las medidas de torque correctas. Los tornillos de roscado se utilizan a veces para este fin, pero pueden dañar las roscas si no se utilizan correctamente.
Anuncio publicitario
¿Dónde tiene un árbol de levas el motor de OHV?
En el bloque del motor sobre el cigüeñal.
La abreviatura OHV significa Válvula sobre cigüeñal, (Válvula Over Head en inglés). Se utiliza para describir un árbol de levas situado directamente sobre el cigüeñal en el bloque motor (en lugar de estar sobre las válvulas).
Dentro del bloque motor bajo el cigüeñal.
Delante del motor.
¿Para instalar y desinstalar qué parte del motor necesitas una herramienta para compensador armónico?
El cigüeñal.
Una herramienta para compensador armónico evita daños al cigüeñal al tirar del cigüeñal o al instalarlo. Te permite retirar e instalar de forma segura el compensador armónico que conecta el motor a las correas de transmisión, asà como reducir la vibración.
La bomba de aceite.
El pistón.
Cuando el termostato del radiador está caliente, ¿qué hace?
Se cierra.
Enciende el radiador.
Se abre.
A medida que aumenta la temperatura del motor, el termostato se abre, permitiendo que el refrigerante del radiador fluya más libremente en el motor y lo enfrÃe. El termostato está hecho de un metal que se expande a las temperaturas necesarias.
Anuncio publicitario
El relé del arranque (o el arranque de solenoide) arranca el automóvil ¿con qué principio?
Conversión de corriente continua en corriente alterna.
Principios electromagnéticos.
El arrancador es una bobina de cables que utiliza principios electromagnéticos para arrancar el motor cuando una corriente pasa a través de él. Gira el piñón de accionamiento, que luego mueve el volante para arrancar el motor.
Principios nucleares.
¿Qué utilidad tiene el conversor catalÃtico?
Convierte los gases nocivos en menos dañinos.
El conversor catalÃtico contiene un catalizador para interactuar con el escape del motor. Esta reacción convierte los gases nocivos creados durante la combustión en menos dañinos.
Silencia el sonido del motor.
Lo usan las estaciones de contaminación de California para comprobar las emisiones de los motores.
¿Por qué es único el motor de Wankel?
Funciona con agua.
No tiene válvulas.
No usa pistones.
El centro de un motor Wankel contiene un rotor elÃptico interno en lugar de pistones alternativos. Debido a su diseño más simple, tiende a ser más ligero que los motores de pistón con potencia similar.
Anuncio publicitario
¿Qué significa DOHC?
Cilindro de hardware de aceite diferencial (Differential Oil Hardware Cylinder).
Doble sobrecarga (Double Overhead Cam).
Catalizador Directo Hidráulico Abierto (Direct Open Hydraulic Catalyst).
Cuando un árbol de levas está sobre las válvulas, se considera un árbol de levas o leva superior. DOHC es un doble árbol de levas.
¿Con qué número de válvulas un motor de cuatro tiempos no se estarÃa considerado un motor multi-válvula?
2
Un motor de cuatro tiempos debe tener al menos dos válvulas. Por lo tanto, dos válvulas son "estándar". Tres o más válvulas aumentan la eficiencia del motor y le dan la designación de "válvula múltiple" o "multi-válvula".
3
4
¿Cuál de las siguientes NO es una de las ventaja de los motores de válvulas múltiples?
Aumentar la cantidad de energÃa de un motor de dos válvulas.
El intercambio de aire es mejor.
Coste de fabricación más bajo.
Cuantas más válvulas tiene un motor, más aumenta el área a través de la cual viajan aire, combustible y escape. Mejora la eficiencia del intercambio de aire y permite que el motor cree más potencia y opere a RPM más altas.
Anuncio publicitario
¿Cuál de las siguientes no es una ventaja del orden de arranque de un motor?
Mejora la eficiencia del combustible.
El orden de arranque no tiene ningún efecto en la eficiencia del combustible. Es esencial para mantener el equilibrio y reducir la vibración del motor. El arranque adecuado también permite que la potencia de salida de un motor fluya uniformemente.
Garantiza que la potencia fluya uniformemente.
Mantiene el equilibrio del motor.
¿Cuál es el propósito de refinar?
Para garantizar una lubricación adecuada.
El proceso de refinado consiste en poner pequeñas escotillas en el metal, lo que ayuda a retener aceite a través de su superficie. No puede ser demasiado áspero, o causará un exceso de desgaste.
Para garantizar un buen funcionamiento.
Para asegurar un sello hermético.
¿De qué manera puedes "tunear" el sistema de escape para aumentar la potencia del motor?
Instalación de postcombustión.
Instalación de cabeceras (colector extractor).
La instalación de los cabezales separa el flujo de gas de cada cilindro para evitar que interfieran entre sÃ. También mantiene la velocidad ideal de escape y permite que los cilindros se ayuden mutuamente.
Alargar el tubo de escape.
Anuncio publicitario
¿Cuál es el orden de encendido habitual para un motor estándar de 4 cilindros?
1-3-2-4
1-3-4-2.
Aunque técnicamente se podrÃa diseñar cualquier orden de encendido del motor, 1-3-4-2 es el estándar. Otro orden aceptable pero menos utilizado es 1-2-4-3.
1-4-2-3.
¿Debido a qué arrancan los cilindros del motor en el orden correcto?
Las bujÃas.
La computadora y las bobinas.
A y C.
Hubo un tiempo en el que los coches sólo utilizaban un distribuidor que giraba un rotor para crear una corriente eléctrica que fluÃa a través de los cables a la bujÃa y encendÃa cada cilindro en el orden correcto.
Has anotado:
/35
shutterstock